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国道310南移项目“四精”管理按下建设“快进键”

2020年是国道310南移工程建设通车攻坚年,项目公司针对控制性工程工期紧、梁板运输通道不畅、跨铁路施工难度大、协调遗留问题多等影响按期通车的实际情况,采取精准督导、精确协调、精细考核、精心服务等积极有效措施,全体参建单位人员忙起来、设备转起来、进度快起来、质量提起来、安全严起来,165公里战线上4000余名人员、500余台设备日夜奋战,大段路基基本贯通,水稳摊铺全面施工,桥梁架设进入高潮,挂篮施工如火如荼,隧道掘进攻坚克难,项目建设按下了“快进键”。

精准督导,项目公司重新对公司四个督导组人员、责任进行明确,坚持驻地督导,每天实时跟踪控制性工程进度,每周对其他工程进度进行现场督导,第一时间掌握人员、设备、进度、质量、安全、环保、协调等情况,实行精准督导,及时发现总结、协调解决施工中出现的各类问题。

精确协调,项目公司四个督导组深入到各项目分部认真摸排影响施工的协调遗留问题,精确排查出影响施工进度的电力通讯、“三改”、房屋震损、补征地以及其他协调遗留问题,制定解决方案,落实解决措施,明确时间节点,并及时上报市指挥部办公室,配合有关县(市区)、乡(镇)、村(组)干部通力协调解决。4月21日在市政府领导带领下,市指挥部办公室召开现场观摩会,对全线施工质量、安全、进度、管理以及环境保障情况进行全面观摩,现场解决征拆遗留问题,并召开观摩总结会,对施工环境保障好的乡镇给予表彰奖励,对施工环境差的乡镇予以通报批评,督促破解协调遗留难题,优化施工环境保障。

精细考核,优化每月一次的综合履约考核奖罚方案,调整其他考核奖罚比例;采取精细化考核措施,加大施工进度考核力度,对施工进度严格按照节点计划每月单独考核奖罚;加大控制性工程考核力度,对地坑院隧道、弘农涧特大桥、青龙涧特大桥、桥南大桥等控制性工程实行单独考核,每周考核一次。考核奖罚机制优化、细化,增强了工程进度考核的精细度,调动了施工单位科学组织施工、提高施工效率的积极性。

精心服务,项目公司各部室紧紧围绕项目建设中心,主动服务、精心服务,提高服务效率。工程技术人员深入现场解决施工技术难题、优化设计变更。质量监督人员现场,全过程监督指导梁板预制振捣、水稳铺设前后场配合和养生等等关键环节。安全监督人员深入到桥梁架设、预制梁场、高墩施工、桥面系作业现场检查架桥机、龙门吊、电梯、临边作业隐患,督促整改,确保安全。协调部门紧盯电力通讯迁改、“三改”、房屋震损等协调难点,积极主动与相关人员现场沟通协调,确保“零阻工”。合同管理部门优化计量支付流程,推行计量支付绿色通道,加快计量支付速度,一季度共累计支付计量9期,约2.25亿元;积极与邻省水泥供应方、疫情防控站点沟通协调,2月22日,就将复工急需的水泥及时运输到施工现场,确保复工复产需要。财务部门积极主动与金融部门对接沟通疫情防控、复工复产资金需求计划,2020年银行已给项目公司放款23.1亿,项目公司对外付款12亿元,其中给中建总项目部付款8.87亿,为项目建设提速提供了强有力的资金保证。

自2020年3月复工以来,3月份完成投资4.22亿元,4月至22日完成投资2.8亿元。项目自开工以来,完成路基土石方、涵洞通道、桥梁下部100.00%,桥梁上部完成85.64%,隧道工程完成92.19%,路面工程完成64.85%,防护排水工程累计完成90.3%。控制性工程地坑院隧道左洞剩余421.7米,右洞剩余590.2米;弘农涧河特大桥连续梁块设计538块,已完成426块,其中8#墩右幅、9#墩左幅、10#墩左、右幅均已完成18个节段;水稳底基层铺设51公里、水稳基层铺设36公里、沥青面层铺设3公里。

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